Viele Fahrer erleben die Frustration eines Fahrzeugs, das trotz festem Lenkeinsatz ständig von der beabsichtigten Fahrspur abweicht. Andere bemerken kurz nach der Montage vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß. Diese scheinbar geringfügigen Probleme deuten oft auf die Notwendigkeit professioneller Achsvermessungsdienste hin.
Moderne computergestützte Vierrad-Achsvermessungssysteme fungieren als umfassende Diagnosetools für Fahrzeuge. Durch präzises Messen und Einstellen der Radwinkel gemäß den Herstellerspezifikationen stellen diese Systeme optimale Fahreigenschaften wieder her, verbessern die Kraftstoffeffizienz und verlängern die Lebensdauer der Reifen.
Zeitgemäße Achsvermessungstechnologie misst vier kritische Parameter, die die Spurtreue und Stabilität eines Fahrzeugs bestimmen:
Diese Messung beschreibt den Winkel zwischen den Vorderkanten der Reifen, wenn man sie von oben betrachtet. Falsche Vorspureinstellungen beschleunigen den Reifenverschleiß und beeinträchtigen das Lenkverhalten.
Die vertikale Neigung der Räder, wenn man sie von vorne betrachtet, beeinflusst sowohl den Reifenkontakt mit der Fahrbahn als auch die Kurvenstabilität.
Diese Messung der Lenkachsneigung beeinflusst die Geradeauslaufstabilität und das Rückstellverhalten des Lenkrads nach Kurvenfahrten.
Dieser Winkel wirkt in Verbindung mit dem Sturz und beeinflusst den Lenkaufwand und die Reifenverschleißmuster bei Kurvenfahrten.
Computergestützte Achsvermessungssysteme bieten gegenüber herkömmlichen Methoden mehrere Vorteile:
Mehrere Indikatoren deuten darauf hin, wann eine Achsvermessung erforderlich sein könnte:
Experten empfehlen Achsvermessungen alle 2-3 Jahre als vorbeugende Wartung. Sofortiger Service wird empfohlen nach:
Eine komplette Vierrad-Achsvermessung dauert in der Regel etwa eine Stunde Werkstattzeit. Der Vorgang umfasst:
Moderne Fahrzeuge erfordern möglicherweise eine zusätzliche elektronische Kalibrierung der Lenkwinkelsensoren nach mechanischen Einstellungen. Dieses ergänzende Verfahren gewährleistet die korrekte Integration zwischen mechanischer Achsvermessung und elektronischen Stabilitätssystemen.